Podria haver estat un taller més, una botiga més, si no haguessin començat a aparèixer aspectes que de neixen una família amb esperit empresarial. El taller de Joan Clavel es va convertir poc a poc en concessionari de diferents marques de motocicletes i, de nou, un punt d’in exió es produeix quan s’adquireix la representació de la marca Vespa, moment que coincideix en el temps amb la incorporació de la segona generació de la família Clavel al negoci familiar. El ll de Joan Clavel, Guzmán, coneix des de petit els avatars que suposa gestionar un negoci sense horaris i gairebé sense dies festius.

És un temps de canvis i els automòbils, fins llavors objecte de luxe d’uns pocs i de desig de molts, comencen a estar a l’abast de la butxaca d’una gran part de la societat. La família Clavel observa aquesta tendència i s’anticipa al gran boom de la venda de cotxes amb l’establiment del primer concessionari Renault al Maresme. Era 1963. Des d’aquest any fins a mitjans dels 80, el concessionari Renault va experimentar un creixement constant i es va convertir en tot un referent per a la marca.

El món del motor i la família Clavel seguien avançant conjuntament, i el següent pas gairebé natural va ser la incursió en l’àmbit de les gasolineres, ja en els anys 70, amb una primera estació de servei a la zona nord de Mataró que va implicar també una important actuació immobiliària i una segona gasolinera a la zona nord-est de la capital del Maresme. Després de la liberalització del mercat del petroli, es van construir tres gasolineres més en la pròpia ciutat. El creixement era continu i anticipava dues noves tes en la història empresarial de la família Clavel, gairebé coincidents en el temps.

Guzmán Clavel va demostrar una gran visió de futur i de negoci quan va aconseguir convèncer un grup d’empresaris d’estacions de servei, com ell, que podien aconseguir controlar autònomament alguns processos previs que fins llavors requerien d’intermediaris. Era una empresa complexa, no exempta de riscos, però l’entusiasme de Clavel va acabar sent el catalitzador de la petroliera independent Meroil, fundada el 1993. Per aquestes dates, la tercera generació dels Clavel s’havia incorporat al negoci familiar gràcies a la figura de Jordi, ll de Guzmán i nét de Joan.

Gairebé en paral•lel, el 1995, s’adquireix una gran parcel·la en una zona deshabitada de Mataró i es construeix un edifici singular, coronat per una torre amb personalitat pròpia. La Torre d’Ara neix per allotjar oficines, una benzinera Meroil que acaba sent el vaixell insígnia del grup a Catalunya i allotja, a més, un nou concepte de concessionari: El 1996 s’obre el primer concessionari multimarca per al Maresme i el Barcelonès Nord, agrupant fins a 10 marques de primer ordre com Volvo, Mazda, Kia, Grup Fiat, Honda, Chrysler, etc ... Naixia un nou concepte, mai abans intentat, sota el nom d’Auto d’Ara, i va resultar un nou encert de la família Clavel, que els va seguir posicionant com una empresa innovadora, capaç d’anticipar-se al futur. Coincidint amb aquesta època, s’inicia una nova divisió de l’empresa dedicada a assegurances d’automòbil, com a agents d’Allianz.

El 2006 es va procedir a la venda de la Torre d’Ara i es va iniciar el procés de desinversió en automoció, culminat el 2008. La família Clavel abandonava així el negoci original vinculat a les concessions d’automoció per començar una nova etapa sota la denominació Family Office. En aquest nou capítol con ueixen dues generacions de la família Clavel, Guzmán i Jordi, i es caracteritza per una diversificació de negocis, sempre buscant noves oportunitats. El grup segueix integrat en Meroil, la petroliera que ha aconseguit fites com construir grans dipòsits d’emmagatzematge de combustible al Port de Barcelona. A més, manté negocis de promoció immobiliària, té diverses inversions en starts-ups, és el primer mediador del Maresme d’Allianz per a tot tipus d’assegurances i, des 2016, torna a ser el grup propietari de la Torre d’Ara.